{"id":650,"date":"2017-06-30T21:22:02","date_gmt":"2017-07-01T00:22:02","guid":{"rendered":"http:\/\/cryovida.com\/2017\/?post_type=news&p=650"},"modified":"2017-06-30T21:23:33","modified_gmt":"2017-07-01T00:23:33","slug":"embarazadas-al-volante-es-aconsejable","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/cryovida.com\/2017\/news\/embarazadas-al-volante-es-aconsejable\/","title":{"rendered":"Embarazadas al volante. \u00bfEs aconsejable?"},"content":{"rendered":"

Conducir es una actividad que no est\u00e1 contraindicada para las mujeres embarazadas con las debidas precauciones y siempre que se trate de una gestaci\u00f3n sin problemas<\/h4>\n

El embarazo es un proceso natural que no tiene por qu\u00e9 impedir a la futura madre llevar a cabo la mayor parte de las tareas que realizaba antes. Y conducir es una de ellas: una actividad que no est\u00e1 contraindicada para las embarazadas, siempre y cuando se trate de una gestaci\u00f3n de curso normal. No obstante, hay que tener en cuenta algunos detalles por las modificaciones que se producen en el cuerpo.<\/h4>\n

Los dos per\u00edodos m\u00e1s cr\u00edticos para la conducci\u00f3n son el primer y el tercer trimestre. En el primero, el cuerpo de la mujer a\u00fan no sufrido grandes modificaciones y no es necesario ajustar el asiento ni el volante. En el tercer trimestre, por contra, y debido al incremento del abdomen, la distancia entre el vientre y el volante se reduce significativamente, lo que hace necesario ajustar las posiciones preestablecidas. Esto puede dificultar el control del propio volante as\u00ed como de los pedales, especialmente en mujeres de estatura baja.<\/h4>\n

Una embarazada que conduce y tiene un accidente de tr\u00e1fico no corre ni m\u00e1s ni menos riesgo que una mujer no gestante. S\u00ed que se pueden producir, en cambio, complicaciones directamente asociadas a su estado. En el primer trimestre, el principal peligro de sufrir un siniestro es que \u00e9ste provoque un aborto espont\u00e1neo. En el segundo y el tercer trimestre los problemas m\u00e1s importantes, por orden de frecuencia, son: desprendimiento de placenta, hemorragia transplacentaria, rotura o laceraci\u00f3n del \u00fatero y lesi\u00f3n directa fetal. Adem\u00e1s, la posibilidad de que se desencadene el parto en las cuarenta y ocho horas siguientes al accidente se multiplica por dos. Obviamente, el riesgo m\u00e1s grave para el ni\u00f1o en estos casos es el fallecimiento materno que traer\u00eda como consecuencia, casi segura, la muerte del feto.<\/h4>\n

Debido a estas posibles complicaciones existen unas recomendaciones muy claras para la conductora gestante. La primera de ellas se refiere al uso del cintur\u00f3n de seguridad. Aunque los estudios realizados en los a\u00f1os 70 indicaban que no era recomendable el empleo del cintur\u00f3n de seguridad en las embarazadas, datos m\u00e1s recientes precisan, de forma abrumadora, todo lo contrario. El cinto es tanto o m\u00e1s recomendable en el caso de mujeres en estado; salva vidas maternas y fetales y evita complicaciones derivadas de un accidente.<\/h4>\n

Tres puntos de anclaje en el cintur\u00f3n<\/strong>
\nLo m\u00e1s recomendable es utilizar el cintur\u00f3n de tres puntos de anclaje -aquellos que disponen de banda p\u00e9lvica o inferior y banda tor\u00e1cica o superior- frente al de dos puntos. Se ha comprobado que las lesiones fetales graves se reducen en m\u00e1s de un 50% cuando se usa el primero en detrimento del segundo. En cuanto a su modo de empleo, debe colocarse pasando la banda superior entre los senos y la banda inferior sobre las caderas por debajo del abdomen, nunca sobre este \u00faltimo para que no oprima el vientre.<\/h4>\n

Aunque la legislaci\u00f3n espa\u00f1ola, en sus art\u00edculos 116 y 119 del C\u00f3digo de circulaci\u00f3n, establece la posibilidad de exenci\u00f3n en el uso del cintur\u00f3n de seguridad \u00aben mujeres encintas cuando dispongan de un certificado m\u00e9dico en el que conste su situaci\u00f3n o estado de embarazo y la fecha aproximada de su finalizaci\u00f3n\u00bb, es recomendable que toda embarazada que circule en autom\u00f3vil haga uso del cinto.<\/h4>\n

Otro punto importante relativo a la seguridad en el veh\u00edculo durante el embarazo es al airbag y sus presuntos efectos perjudiciales sobre el feto. Pese a lo que pueda decirse, se desaconseja desconectar el airbag -ya sea el del conductor o el del copiloto- en el caso de chicas en estado. Los datos de los que se dispone indican que el uso de estos dispositivos protege a la mujer y a su beb\u00e9 en caso de accidente.<\/h4>\n

Asesoramiento m\u00e9dico<\/strong>
\nPor \u00faltimo, hay que tener en cuenta otra serie de factores que pueden alterar la capacidad de concentraci\u00f3n durante la conducci\u00f3n y poner en peligro a los ocupantes del veh\u00edculo. Uno de los m\u00e1s frecuentes es el sue\u00f1o caracter\u00edstico que sufren algunas mujeres gestantes. El embarazo puede producir cambios en el nivel de az\u00facar en la sangre, modificaciones de la tensi\u00f3n arterial, alteraciones en la visi\u00f3n y edemas en los miembros o varices. Adem\u00e1s, el empleo de f\u00e1rmacos como sedantes tambi\u00e9n puede alterar el nivel de atenci\u00f3n necesario para asegurar una circulaci\u00f3n sin peligro.<\/h4>\n

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fuente: http:\/\/mujer.terra.es\/muj\/articulo\/html\/mu26221.htm<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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